|
|
Tilavuus |
Polttoaineen |
Teho |
Teho |
|
Vääntö |
Vääntö |
|
|
|
|
Moottori |
Vuodet |
Cc |
Syöttö |
Hp |
kW |
@rpm |
LB-ft |
Nm |
@rpm |
Puristus |
Kommentti |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B20A |
75-76 |
1986 |
ZS
175-CD2-SE |
82 |
60 |
4700 |
|
157 |
2200 |
8,7 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B17A |
79-80 |
1784 |
175CD 2SE |
90 |
|
5750 |
97 |
132 |
2500 |
8,3 |
Mahdollisesti Ei
Suomessa |
| B17A |
81-84 |
1784 |
175CD 2SE |
90 |
|
5500 |
97 |
132 |
2500 |
8,3 |
-”- |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B19a |
77-84 |
1986 |
SU HIF6 |
97 |
71 |
5400 |
116 |
157 |
3200 |
8,8 |
|
| B19a |
79-84 |
1986 |
ZS
175CD2SE |
90 |
66 |
5000 |
112 |
152 |
2500 |
8,5 |
|
| B19at |
82 |
1986 |
ZS 175-cdse turbo |
143 |
|
5500 |
|
218 |
3500 |
8,5 |
Ei tehdasturbo VoTo |
| B19at |
|
1986 |
ZS
175-cdse turbo |
136 |
100 |
5500 |
|
203 |
4000 |
8,5 |
Ei
tehdasturbo |
| B19 R-sport |
|
1986 |
2x Solex GT-cam |
118 |
87 |
6000 |
|
160 |
3000 |
|
Mahdollisesti ei
200-sarjassa |
| B19e |
77-81 |
1986 |
K-Jet |
117 |
|
6000 |
116 |
157 |
4500 |
8,8 |
|
| B19e |
82-84 |
1986 |
K-Jet |
117 |
|
6000 |
111 |
151 |
4500 |
9,2 |
|
| B19e |
82-84 |
1986 |
K-Jet |
117 |
|
6000 |
|
158 |
3000 |
10,0 |
? |
| B19k |
84 |
1986 |
Solex-Cisac |
101 |
74 |
5400 |
|
160 |
2400 |
10,0 |
|
| B19et |
81-84 |
1986 |
K-Jet
turbo |
145 |
107 |
5500 |
|
226 |
3750 |
7,5 |
|
| B19etic |
84 |
1986 |
K-Jet
turbo IC |
170 |
125 |
5400 |
|
250 |
3000 |
7,5 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B200e |
85-90 |
1986 |
K-Jet |
116 |
|
5800 |
117 |
155 |
3300 |
10,0 |
??? |
| B200k |
85-91 |
1986 |
Solex-Cisac Z11 |
103 |
76 |
5400 |
118 |
165 |
2400 |
10,0 |
|
| B200f |
89-90 |
1986 |
LH 2.4 |
110 |
80 |
5900 |
|
155 |
2900 |
10,0 |
|
| B200f |
91-93 |
1986 |
LH Kat |
111 |
82 |
5700 |
|
158 |
2800 |
10,0 |
|
| B200at |
85-86 |
1986 |
ZS
175-cd turbo |
135 |
|
5500 |
|
20,6kpm |
4000 |
8,5 |
Ei
tehdasturbo |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B21a |
75 |
2127 |
ZS 175CD
25E |
97 |
71 |
5000 |
|
170 |
2500 |
8,5 |
|
| B21a |
76-78 |
2127 |
SU HIF6 |
100 |
74 |
5250 |
|
170 |
3000 |
8,5 |
|
| B21a |
79-80 |
2127 |
ZS
175-CD2-SE |
102 |
75 |
5250 |
|
168 |
2500 |
9,3 |
|
| B21a |
81-83 |
2127 |
ZS
175-CD2-SE |
107 |
79 |
5250 |
|
172 |
2500 |
9,3 |
|
| B21a |
84 |
2127 |
DVG
175CD US |
102 |
|
5250 |
|
170 |
2500 |
10,0 |
|
| B21e |
75-83 |
2127 |
K-Jet |
123 |
90 |
5500 |
125 |
170 |
3500 |
9,3 |
|
| B21et |
81-84 |
2127 |
K-Jet
turbo |
155 |
114 |
5500 |
|
240 |
3750 |
7,5 |
|
| B21ft |
81 |
2127 |
K-Jet
turbo |
126 |
|
5400 |
150 |
203 |
3750 |
7,5 |
Mahdollisesti Ei Suomessa |
| B21ft |
82-83 |
2127 |
K-Jet
turbo |
127 |
|
5400 |
150 |
203 |
3750 |
7,5 |
-”- |
| B21ft |
84 |
2127 |
K-Jet
turbo |
131 |
|
5400 |
155 |
210 |
3750 |
7,5 |
-”- |
| B21ftic |
85 |
2127 |
K-Jet
turbo IC |
162 |
|
5100 |
181 |
245 |
3900 |
7,5 |
-”- |
| B21at |
|
2127 |
ZS
175-cdse turbo |
143 |
105 |
5500 |
|
218 |
3500 |
8,5 |
Ei
tehdasturbo |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B23a |
81-84 |
2316 |
Pierburg
175 CD US |
112 |
82 |
5000 |
137 |
186 |
2500 |
10,3 |
|
| B23a |
81-84 |
2316 |
ZS 175-CD2-SE |
106 |
78 |
5000 |
132 |
179 |
2500 |
9,0 |
Ilmeisesti Ei suomessa. |
| B23e |
79-80 |
2316 |
K-Jet |
140 |
|
5750 |
141 |
191 |
4500 |
10,0 |
|
| B23e |
81 |
2316 |
K-Jet |
136 |
|
5500 |
135 |
183 |
4500 |
10,0 |
|
| B23e |
82 |
2316 |
K-Jet |
136 |
|
5500 |
137 |
186 |
4500 |
10,0 |
|
| B23e |
83 |
2316 |
K-Jet |
136 |
|
5500 |
135 |
183 |
4500 |
10,0 |
|
| B23e |
84 |
2316 |
K-Jet |
131 |
96 |
5400 |
|
|
|
10,0 |
|
| B23f |
84 |
2316 |
LH-Jet |
113 |
83 |
5400 |
133 |
180 |
3500 |
10,3 |
Ilmeisesti Ei suomessa. |
| B23at |
|
2316 |
ZS
175-cdse turbo |
143 |
105 |
5000 |
|
231 |
3000 |
8,1 |
Ei
tehdasturbo |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B230a |
85-86 |
2316 |
Pierburg
DVG 175 CDUS |
106 |
78 |
5550 |
|
172 |
3000 |
10,3 |
VoTo |
| B230a |
85-86 |
2316 |
Pierburg
DVG 175 CDUS |
110 |
81 |
5000 |
138 |
187 |
2500 |
10,3 |
|
| B230e |
85-90 |
2316 |
K-Jet |
131 |
96 |
5400 |
140 |
190 |
3600 |
10,1 |
|
| B230e |
??-88 |
2316 |
K-Jet |
129 |
95 |
5250 |
|
190 |
3000 |
10,3 |
Mahdollisesti Ei Suomessa |
| B230f |
85-88 |
2316 |
LH 2.2 |
114 |
83 |
5400 |
136 |
185 |
2750 |
9,8 |
|
| B230f |
89-93 |
2316 |
LH 2.4
Kat |
116 |
85 |
5400 |
136 |
185 |
2500 |
9,8 |
|
| B230k |
89-93 |
2316 |
Solex-Cisac |
115 |
85 |
5100 |
|
192 |
3000 |
10,5 |
|
| B230at |
|
2316 |
ZS
175-cdse turbo |
143 |
105 |
5000 |
|
231 |
3000 |
8,1 |
Ei
tehdasturbo |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| B27a |
75-79 |
2664 |
SU |
125 |
92 |
5250 |
|
196 |
3500 |
8,7 |
|
| B27e |
75-78 |
2664 |
K-Jet |
140 |
103 |
6000 |
|
204 |
3000 |
8,7 |
”EARLY” |
| B27e |
79-80 |
2664 |
K-Jet |
148 |
109 |
5700 |
|
218 |
3000 |
9,5 |
”LATE” |
| B28a |
81 |
2849 |
|
129 |
95 |
5250 |
|
212 |
3000 |
8,8 |
Mahdollisesti Ei Suomessa |
| B28e |
80-82 |
2849 |
K-Jet |
155 |
114 |
5700 |
|
235 |
3000 |
9,5 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| D20 |
79-81 |
1986 |
5 syl
Diesel |
68 |
50 |
4800 |
|
120 |
3000 |
23,0 |
|
| D24 |
79-91 |
2383 |
6 syl
Diesel |
82 |
60 |
|
|
146 |
2000 |
23,0 |
|