Legendaarinen Arkkupakastin 287 hv / 436 nm
Projektipäiväkirja
2.1.2009
Arkkupakastimen taru loppui katolleen ojaan.
Linkistä auton projektipäiväkirja Volvolandiasta
3.4.2008
Käyty leimalla tuulilasi menee vaihtoon muuten kunnossa.
Päästöt tyhjäkäynnilla 1 000 rmp
CO% 0,01
CO2: 14,8
HC ppm: 30
O2: 0,7
Lambda 1,00
Päästöt kierroksilla noin 2 000 rmp
CO% 0,07
CO2: 14,9
HC ppm: 21
O2: 0,08
Kuva uudesta putkistosta ja Magnaflow:n takapöntöstä
2.4.2008
Asennettu kesäpyörät alle
28.3.2008
Hankittu vähän päivitysosaa tulevaisuutta varten,
Mitsubishi 15G ahdin T5:sta.
3" downpipe,
531 kansi,
VX3 nokka-akseli,
FMI 1.4 seosmittari
Autoon on myös vaihdettu uudet jarrulevyt ja palat eteen.
1.1.2008
Koneen ilmanottoa parannettu tulevia päivityksiä varten. Suodatin kotelosta avattu lokasojaan menevä reikä ja kotelon etupuolelta vedetty haitariletku maskin taakse.
Bensalämmittimen putket on sopivasti kiinnitetty ahtoputkiin. Eli coolerilla jäähdytetty ilma on lämmitetty uudelleen. Letkut siirretty irti ahtoputkesta.
Kuva konehuoneesta
29.12.2007
Autoon asennettu uudet vilkut eteen ja kilventausta taakse
29.12.2007
Kauppakirjat tehtiin
19.12.2007
Autoon hankittu uudet vilkut ja takavalot
18.12.2007
Sovittiin kaupat Lumikista
18.12.2007
Lastu hankittu